空氣經過(guo)空氣濾清器(qi)的(de)過(guo)濾后,由(you)吸氣閥(fa)進入壓縮(suo)機。該閥(fa)門可以(yi)根據用氣需求調(diao)節空壓機的(de)供氣量,從而保(bao)持穩定(ding)(ding)的(de)工作壓力(li)。轉(zhuan)(zhuan)子(zi)在(zai)定(ding)(ding)子(zi)中偏心(xin)(xin)旋轉(zhuan)(zhuan),其表面開(kai)有(you)垂直的(de)槽,滑(hua)片置放于槽內(nei)(nei),并在(zai)離(li)心(xin)(xin)力(li)的(de)作用下(xia)緊貼定(ding)(ding)子(zi)內(nei)(nei)壁,這(zhe)樣(yang),定(ding)(ding)子(zi)、轉(zhuan)(zhuan)子(zi)和滑(hua)片就形(xing)成了一系列的(de)空腔-壓縮(suo)腔,空氣在(zai)壓縮(suo)腔中被(bei)壓縮(suo)。
憑借其長(chang)的(de)壽(shou)命(ming)、高的(de)可靠(kao)性、運行費用以及體(ti)積小重量輕的(de)特點在(zai)用戶中信譽好評,廣泛應用于各個(ge)生(sheng)產領域。
壓縮過程中的(de)(de)潤滑和冷卻是(shi)由一個高效的(de)(de)注油(you)系統(tong)(tong)來完成的(de)(de),該系統(tong)(tong)可以保(bao)證在較低的(de)(de)潤滑油(you)消(xiao)耗(hao)水平下很(hen)好(hao)的(de)(de)完成過程控制。系統(tong)(tong)在轉子內壁(bi)上形成的(de)(de)油(you)膜(mo)避免了金屬(shu)部件的(de)(de)接蝕,從而消(xiao)除了磨損現象。