獨特(te)的(de)軸承排(pai)列形式,轉子兩端分(fen)別由固定的(de)徑向軸承和(he)撓性的(de)推力軸承支撐。品質、大規格SKF重(zhong)載型軸承設計,很(hen)大地延長(chang)了使用壽(shou)命,即使在極限(xian)工況(kuang)下也能保證正常(chang)使用。
變頻(pin)機(ji)(ji)組采(cai)用矢(shi)(shi)量技術,從而使機(ji)(ji)組可(ke)以在極其寬廣(guang)的(de)(de)轉(zhuan)速范圍內確保在電(dian)(dian)機(ji)(ji)升溫小的(de)(de)條件下得(de)(de)到合(he)適(shi)的(de)(de)扭矩去平衡地(di)驅動空壓機(ji)(ji)運(yun)(yun)轉(zhuan)。矢(shi)(shi)量控(kong)(kong)制(zhi)技術將(jiang)定子電(dian)(dian)流(liu)(liu)含有(you)勵磁(ci)和轉(zhuan)矩兩個矢(shi)(shi)量分(fen)離,分(fen)別進行(xing)控(kong)(kong)制(zhi),然后合(he)成(cheng)并轉(zhuan)換成(cheng)對變頻(pin)器(qi)(qi)參(can)數(shu)的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)信號,實現對電(dian)(dian)磁(ci)轉(zhuan)矩的(de)(de)有(you)效(xiao)控(kong)(kong)制(zhi)。這(zhe)(zhe)樣即使在低速工況下,也能(neng)保持電(dian)(dian)機(ji)(ji)在較(jiao)低溫度(du)下運(yun)(yun)行(xing)。這(zhe)(zhe)套(tao)高效(xiao)的(de)(de)轉(zhuan)換技術使得(de)(de)一般的(de)(de)變頻(pin)器(qi)(qi)不可(ke)避要產生噪音和有(you)害(hai)諧波被控(kong)(kong)制(zhi)在較(jiao)低水平。運(yun)(yun)用新代專(zhuan)制(zhi)矢(shi)(shi)量變頻(pin)控(kong)(kong)制(zhi)將(jiang)直流(liu)(liu)轉(zhuan)換為(wei)交流(liu)(liu),提(ti)高了抗高溫能(neng)力擁有(you)更(geng)加高的(de)(de)轉(zhuan)換效(xiao)率,節省(sheng)能(neng)耗,并提(ti)高可(ke)靠性(xing)。
空氣(qi)經(jing)過空氣(qi)濾清器過濾后(hou)由吸氣(qi)閥進入由轉(zhuan)子、定子和滑片形成的(de)壓縮(suo)腔。轉(zhuan)子在(zai)定子中偏心(xin)旋(xuan)轉(zhuan),其表面開有滑槽,滑槽內的(de)滑片在(zai)離心(xin)力的(de)作用下將定子內腔分割(ge)成一系(xi)列(lie)的(de)壓縮(suo)腔。