壓縮過(guo)程中的潤滑和(he)冷卻是(shi)由一個(ge)高效(xiao)的注油(you)系(xi)統(tong)來完成(cheng)的,該系(xi)統(tong)可(ke)以保證在較低的潤滑油(you)消(xiao)耗水平下(xia)很好的完成(cheng)過(guo)程控制。系(xi)統(tong)在轉子(zi)內(nei)壁上形成(cheng)的油(you)膜(mo)避免了金屬部件的接蝕,從而消(xiao)除了磨損現象。
空(kong)氣(qi)經(jing)過(guo)空(kong)氣(qi)濾(lv)清器的(de)過(guo)濾(lv)后,由(you)吸(xi)氣(qi)閥進(jin)入壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)。該閥門可以根據用氣(qi)需求(qiu)調節空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)的(de)供氣(qi)量(liang),從而保持穩定(ding)(ding)的(de)工作壓(ya)(ya)力。轉子(zi)(zi)在定(ding)(ding)子(zi)(zi)中偏心旋轉,其(qi)表(biao)面開有垂直的(de)槽,滑片置放(fang)于槽內,并在離心力的(de)作用下緊貼(tie)定(ding)(ding)子(zi)(zi)內壁(bi),這樣(yang),定(ding)(ding)子(zi)(zi)、轉子(zi)(zi)和(he)滑片就形(xing)成了一系列的(de)空(kong)腔-壓(ya)(ya)縮(suo)腔,空(kong)氣(qi)在壓(ya)(ya)縮(suo)腔中被壓(ya)(ya)縮(suo)。